Приветствуем уважаемый читатель!
Данный материал подготовлен нижегородской мастерской по реставрации обуви и одежды «Гуталлин и Константин».


ИСТОРИЯ ГАЛОШ(ИЛИ КАЛОШ)

Традиционно историю галош начинают с повествования о древних индейцах, далее перебираются в Европу 18 века и только потом переходят в Россию или другие страны мира. Это в корне не правильный подход, ведь галоши, как кожаный аксессуар одевающийся на основную пару обуви был известен минимум за сотни лет до начала применения знакомого нам носимого резинового обувного чехла. Такие варианты быстро приходили в негодность и выглядели всего через несколько десятков носок в плохую погоду крайне непрезентабельно, но зато прибывший домой или в гости человек(как правило достаточно небедный, так как кожаная обувь даже в виде грубых чехлов всегда стоила денег), мог снять галоши на пороге и слегка протерев основную пару вернуть ей презентабельный внешний вид.
Параллельно с этим вообще стоит сказать о возникновении потребности в непромокаемой обуви. Средневековая Европа и конечно Россия были в прошлые века гораздо суровее в плане климата. Погода стояла холодная, зимы долгие, снежные, мёрзлые, лето скоротечное, а дожди частые. В таких условиях абсолютно ВСЯ производимая обувь из доступных на тот момент материалов - кожа, дерево, ткани и различные травяные волокна(из которых например делали лапти) сырела.

Даже хороший сапожник и высокий каблук могли лишь частично защитить от беды промокания и холода, а это означало, что намокшие пары нужно очень часто менять для сушки. Нет сухой обуви, получай простуду, грипп, пневмонию и целый ряд других заболеваний, в те времена считавшиеся смертельными. Проблему универсальной непромокаемой обуви пытались решить без преувеличения тысячелетиями, но лишь в 18 веке дело сдвинулось "с мёртвой точки".
В 1735 году французский исследователь и путешественник Шарль Мари де ла Кондамин (1701–1774) отправляется изучать бассейн реки Амазонки, где постепенно углубляется в джунгли, пытаясь постичь быт и традиции местных индейских племён. Там путешественник увидел удивительный процесс создания аборигенами непромокаемых зонтиков. Для защиты от длительных дождей самодельных тростниковых зонтов и тканей, индейцы пропитывали их разогретым на костре соком дерева гевея, белого цвета и липкого на ощупь.

Речь шла о сырце латекса, который местные жители называли "каучу". После производимого процесса аксессуары и одежда не мокли от влаги, что буквально поразило Шарля Мари. Подсмотрел он и второй интересный процесс использования кауча, индейцы пропитывали им холстяную обувь и грели её у костра, что создавало защитный водоотталкивающий слой у местных ботинок и не давало ногам намокнуть.

Вначале во Франции, а после и во всей Европе быстро осознали важность открытия, кауч назвали промышленным термином - каучук, а также выдали веществу общепринятое название reisnae — то есть "смола", "камедь". В свою очередь reisnae происходило от латинского resina, от которого и пошло общепринятое наименование "резина".
И казалось бы, вот он, "золотой век" резиновых изделий настал! Но нет. Европейцы банально не знали, как обрабатывать новый материал, а до открытия метода вулканизации Чальзом Гудьером оставался ещё целый век.
И тем не менее эксперименты с каучуком набирают популярность, и изобретатели создают на его основе всевозможные, ранее недоступные изделия. Именно одним из таких первопроходцев и стал британец по имени Рэдли(фамилию история не сохранила), в 1803 году запатентовавший новую обувь - чехлы "галоши". Название выбрано не случайно, оно происходит от латинского "galicae" ("галиче") и отсылает к Галлии, региону в составе Франции, где и были когда - то созданы первые кожаные чехлы для обуви - прообразы галош(кстати, после завоевания Галлии себе "на вооружение" их взяли римляне, а после завоевания Рима немецкими племенами, обувь перекочевала в центральную и восточную Европу).
К большому сожалению для упомянутого Рэдли, галоши не пользовались спросом. Из-за пока не открытого процесса вулканизации или какого - либо иного метода обработки, каучуковые изделия в холодную погоду дубели и ломались, а в жаркую становились мягкими и липкими. Спустя 20 лет другой британский химик - энтузиаст по имени Самуэль Пиль находит способ избавить материал от части проблемных свойств, сделав его более стойким и к холоду и жаре за счёт смешивания каучука с серой. Пиль запускает на основе новой смеси в производство целый перечень водонепроницаемых тканей, из которых получались отличные плащи и зонты, но для носимой обуви материал всё ещё оставался слишком хрупким(хотя и стал использоваться как подошва в лёгкой спортивной обуви, на подобии плимсолл).
И вот, наконец, наступает 1839 год, когда Чарльз Гудьир открывает революционную технологию вулканизации - метод нагрева смеси каучука с серой. После такой термообработки резина получалась крепкой, не липкой, становилась в меру жесткой на морозе и мягкой в жару, но больше не ломалась, не рвалась и не плавилась. В 1844 году Гудьир получает патент на своё изобретение(кстати, оказавшийся более "проворным" и также открывшим метод вулканизации, но чуть позже, в 1843 году получает аналогичный патент в Британии Томас Хэнкок) и наступает "золотой век резиновой обуви"!

Но! Прежде чем начать делать резиновые сапоги, резиновые подошвы и многое другое из нового универсального материала, европейские и американские обувные фабрики быстро вспоминают про галоши, которые начинают выпускать просто в невероятных количествах, ведь спрос на них огромен! Жители быстро переобуваются или "дообуваются" новым универсальным элементом одежды и наконец вздыхают с облегчением, за относительно небольшие деньги их ноги наконец сухие, опасные болезни отступили, а менять сапоги или туфли после каждого выхода не нужно. Соответственно вся обувь начала служить гораздо дольше. В середине 19го века не было практически ни одной крупной европейской обувной фабрики, не производившей хотя бы небольшие объёма галош.

Читая все эти вехи истории конечно же задаёшься вопросом, так почему же галоши, пока ещё не добравшиеся до России считаются такой русской обувью!? И вот сейчас, уважаемые читатели, мы и подходим к этому вопросу.
Конечно же даже в былые времена непростого европейского климата, погода в нашей стране была ещё суровее. Холодные снежные зимы, талая весна, короткое дождливое лето и такая же осень, всё это делало галоши для России суровой необходимостью(до галош, например, в деревнях самой распространённой обувью на все времена года кроме зимнего были лапти и их меняли по несколько десятков пар за сезон). И в 1859 году они наконец добираются до Санкт - Петербурга, когда в городе гамбургский купец Фердинанд Краузкопф в сотрудничестве с местными купцами открывают фабрику "по выпуску галош и других гуттаперчевых изделий".

Обувь быстро набирает популярность среди обеспеченных жителей Санкт - Петербурга и активно продаётся в другие города. Заявленный «гигантский»(по тем временам) объём выпуска в момент запуска завода - 1000 пар в сутки оказался ничтожным в масштабах Российской Империи и разлетался абсолютно без остатков. Сразу же стоит отметить, качество продукции оказалось на очень высоком уровне и в 1888 году завод даже сделал собственный оттиск - треугольник с буквами ТРАРМ. В результате к концу 19го века именно галоши с данного завода считались одними из лучших в мире и активно продавались во всех крупных городах России и Европы.

Кстати, вместе с популярностью продукции завода прижился и его знак качества в виде треугольника и когда спрашивали, чьего производства, продавец отвечал просто - треугольник.

"Золотой век" калош длился до самой первой мировой войны, потребовавшей огромного числа ресурсов от всех воюющих сторон. Странам нужны были колёса для автомобилей и самолётов, жгуты для раненных и многое другое, а объёмы каучука - сырца для резины были ограничены из-за чего выпуск галош значительно сократился. Не восстановилось производство важнейшей обуви и после войны, запустившей мировую индустриализацию, потребовавшую резину в невиданных количествах. В России ситуация усугублялась и сложной послевоенной ситуацией, инфляцией. Ещё в начале 20го века ценник на галоши в зависимости от производителя и качества варьировался от 95 копеек до 2,5 рублей, в 1915 году он подскочил до 4,50 рублей, а после Первой мировой войны цена на самую простую пару начиналась от 15 рублей.

Но не только послевоенные сложности ждали отечественную индустрию доступной резиновой обуви. В стране случилась революция 1917 года. В результате всем известных событий многие предприятия были закрыты и национализированы. Исключением не стал и "Треугольник", перешедший под контроль в значительной степени людей, бывших мало знакомых с управлением уникальной фабрикой. Производство остановилось, цены на резиновую обувь взлетели до небес. Быстро осознав потребность в галошах, советские власти переименовывают "Треугольник" в "Красный треугольник" и в 1921 году с огромными усилиями запускают вновь. Случился заметный упадок объёмов выпуска и качества обуви, да и сам завод смог выйти на более или менее нормальные "рабочие рельсы" лишь в 1922 году, когда СССР сумела договориться о массовых поставках каучука в страну, преодолев многочисленные наложенные за свержение царского строя и национализацию частных заводов санкции.
Важны были галоши Советскому Союзу и в плане значительного экспортного потенциала. Остро нуждавшаяся в валюте молодая страна решила оперативно вновь начать поставлять их по ранее налаженным дореволюционным каналам в Европу. Но там и поставщика, и заказчиков ждало сильнейшее разочарование. Решившие возобновить с "Красным треугольником" связи австрийские торговцы после получения первых партий казалось хорошо знакомых продукции и моделей были буквально шокированы качеством перезапущенной обуви. Каучука в новых галошах оказалось минимальное количество и был он низкого сорта, зато в огромных количествах присутствовали различные примеси и наполнители, делавшие обувь просто невозможной к продаже. Дело дошло до того, что даже полученные малые пробные партии австрийцы вернули на завод, не желая больше иметь с поставщиком ничего общего.
И с одной стороны да, ситуация с важнейшей обувью складывалась критической, а с другой, у руководителей СССР было чёткое осознание: крупнейшие страны оказались недовольны результатами первой мировой войны, не решившей поставленных перед ней задач для всех её участников, а значит новый конфликт обязательно случится в ближайшие 20-30 лет и за это время нужно провести индустриализацию полученной после царской власти отсталой аграрной России. Победит в будущем конфликте самый промышленно развитый, а для этого экономике нужны упомянутые автомобильные шины, уплотнители, конвейерные ленты и многое другое, что не получится произвести, отдай весь каучук на "Красный треугольник".

С другой стороны, было и понимание важности массовой сухой обуви, позволявшей поднять здоровье населения и его производительность труда. Сложность получалась патовой, ведь объёмы каучука - сырца и так поставлялись на пределе для всех потребителей...
Промышленники шли на крайние меры, пытаясь добыть каучук из одуванчиков и из других растительных источников, но все попытки оказались тщетными. Ситуация становилась критической и руководители разных стран начали объявлять конкурсы и техзадания на создание синтетического каучука, способного заместить недостающий природный сырец. В 1926 году этим же путём пошёл и Высший совет народного хозяйства СССР, объявив международный конкурс на разработку технологии производства столь необходимой субстанции. Впрочем зарубежные участники не потребовались, ведь после нескольких лет активной работы над вопросом, советский химик из Ленинграда Сергей Лебедев со своей командой 30 декабря 1927 года представили жюри около двух килограмм синтетического высококачественного каучука, изготовленного относительно простым способом высокотемпературной перегонки паров этилового спирта через печь с катализатором(кстати, на конкурсе и ранее были открыты и представлены другие методы получения субстанции, но они были сложнее, дороже и качество готового продукта получалось ниже). Технология была найдена! Промышленность вновь вздохнула спокойно!

Очень быстро синтетический каучук поступил на обувные фабрики и бывшие дефицитными и проблемными галоши быстро вернули себе звание добротного качественного товара. Более того, они стали намного дешевле, чем стоили в старой России при сопоставимом качестве, что позволило одеть в резиновую обувь и сельских жителей, ранее только мечтавших о галошах(если до революции у кого - то в деревне появлялись галоши, он не снимал их, щеголяя перед остальными).
Но не только перезапущенные производства галош стали ключевым моментом разработки искусственного каучука! Ещё в преддверии первой русско - японской войны другой русский изобретатель Михаил Михайлович Поморцев придумал уникальный материал - грубое сукно пропитанное смесью из яичного желтка, канифоли и парафина, великолепно подходившее для конской амуниции, дорожных сумок и чехлов. Постепенно пропитку поменяли на каучуковую, а материал получил наименование "керза"(чуть позже уже по неизвестным причинам, видимо для благозвучия переименованный в «кирза»). С появлением искусственного каучука выпуск материала очень похожего на кожу наладили в массовых количествах и в армии появились знаменитые кирзовые сапоги!

Собственно и кирзовые сапоги и галоши начали выпускать как нельзя вовремя и к 1941 году, когда страна готовилась, а позже вступила во вторую мировую войну запас стратегической обуви был значителен и это позволило обуть население страны и армию в самый сложный момент, когда бОльшая часть заводов была разбита, осталась без рабочих, сырья или находилась в состоянии эвакуации на восток. Для понимания падения производства галош во время войны приведём всего две цифры: если в 1937 году страна произвела 84 млн 640 тысяч пар галош, то в 1942м - всего 640 тысяч пар. В 1944 году, когда ситуация на фронте наладилась, производство галош выросло до 30 000 в сутки(согласно приказу звучащему как "в целях обеспечения нужд населения и в первую очередь детей"), выйти же на довоенный уровень производства удалось лишь к 1950 году.
Настоящим временем расцвета моды на галоши стал период 1950х - 1970х годов. В новое мирное время карточки на получение обуви постепенно были отменены, появился рынок, а лёгкая промышленность обрела за счёт наработанных за время войны технологий новое дыхание и начала выпуск ультрасовременных на тот момент резиновых пар обуви различных фасонов и цветов. Значительная часть из них получила более высокий ворот и стала ближе к сапогам. Исключительно одноцветные и одноформенные галоши, просуществовавшие почти без изменений целый век, начали навсегда уходить в прошлое.

Постепенно начал меняться и урбанизироваться мир вокруг нас. Климат потеплел и стал суше, повсеместно появились асфальтовые дороги и тротуары, с ливнёвками отводящими талую и дождевую воду. Изменилось и качество исполнения обуви: благодаря современным материалам и пропиткам, методам обработки и станкам, большая часть сшитых пар стала невосприимчивой к влаге. В результате к 1980м годам потребность общества в галошах, как в аксессуаре для повседневной носки практически исчезла. Хотя безусловно, зайдя в любой садовый магазин, вы без проблем найдёте легендарную обувь. Возможно даже Вам попадутся те самые галоши, что когда - то почти два века назад начали производить на "треугольнике"!